永恒力將在2009年春天推出兩款新型的電動(dòng)工業(yè)車輛，分別是2、3系列垂直型揀選車（EKS210及EKS312）。EKS312是永恒力公司將市場(chǎng)上多年來大獲成功的一個(gè)揀選車系列重新設(shè)計(jì)，進(jìn)行升級(jí)推出。而2系列（EKS210）則是首次推出的系列產(chǎn)品，2009年將在市場(chǎng)上嶄露頭角。

“此次推出新系列產(chǎn)品要?dú)w因于物流業(yè)的發(fā)展變化以及近幾年物料揀選不斷增加的重要性。”永恒力產(chǎn)品管理及營銷部倉儲(chǔ)系統(tǒng)事業(yè)分部主管Sebastian Riedmaier說道，“公司的開發(fā)工作一直朝著提高效率、滿足需求、使用壽命長及操作靈活等目標(biāo)發(fā)展，這也是我們選擇推出兩種不同的叉車概念的原因所在。”

EKS系列產(chǎn)品使用RFID技術(shù)，提高了倉儲(chǔ)運(yùn)營的靈活性及生產(chǎn)力

永恒力EKS210/312垂直揀選車安裝了RFID倉儲(chǔ)導(dǎo)航設(shè)備，并在CeMAT2008展會(huì)上首次展出。車輛能夠使用新技術(shù)連接地面及倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。“倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以直接想堆高機(jī)控制設(shè)備輸送資料，”Sebastian Riedmaier解釋說。

“平行定位”及“貨架高度選擇”模塊是倉儲(chǔ)導(dǎo)航系統(tǒng)的基本要素。揀選車從倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)得到揀選工作后，操作手只需遠(yuǎn)程點(diǎn)擊鼠標(biāo)接受指令，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)將下一個(gè)揀選位置傳送到叉車的控制設(shè)備商。駕駛員即可將車輛開向物料所在地。一旦到達(dá)通道，堆高機(jī)便開始半自動(dòng)化地進(jìn)行存儲(chǔ)擺放。“操作手到達(dá)指定的貨架位置，所采用的是最短路線、最大速度，能源消耗也降到了最低。”Riedmaier繼續(xù)說道，“駕駛員此時(shí)只需要按下駕駛按鈕。”

根據(jù)開始的測(cè)試結(jié)果來看，這個(gè)系統(tǒng)可將搬運(yùn)周轉(zhuǎn)量提升25%；另外，這也減少了駕駛員的工作量，他們無需在去往準(zhǔn)確位置時(shí)制作繁瑣的路線圖。“跟電子標(biāo)簽輔助揀選原理相似，車輛上安裝了指示燈，在車輛接近目的地時(shí)亮起，指示駕駛員從左面或右面的貨架上進(jìn)行揀選。”Riedmaier說道，“這極大增加了揀選數(shù)量，提高了效率。”

　高度靈活：EKS210車輛可在寬、窄通道內(nèi)運(yùn)行。

EKS210的小巧外形設(shè)計(jì)提高了操作的靈活度及敏捷性。新款車輛在永恒力的穆斯堡（Moosburg）工廠進(jìn)行制造，叉車的車架寬90公分、長不足2.7公尺。車輛的最高速度達(dá)到9千米八/時(shí)，其轉(zhuǎn)彎半徑僅為1550毫米。

堆高機(jī)的有效載荷為1000k。提升高度達(dá)到6000mm。EKS210在寬通道內(nèi)極度靈活；同時(shí)，當(dāng)其整合到一個(gè)系統(tǒng)中使用時(shí)一一比如受控于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，EKS210在窄通道同樣能夠出色地完成任務(wù)。“這種揀選車的靈活性完全符合目前市場(chǎng)上的需求。”Riedmaier再次強(qiáng)調(diào)道。