目前，機(jī)械式停車庫已得到了廣泛的應(yīng)用。截至2004年底，全國已建成機(jī)械式停車庫一千多座，車位數(shù)超過13萬個(gè)，覆蓋全國26個(gè)?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)的68個(gè)城市。近幾年的年增長速度超過50%，為充分利用城市土地資源緩解城市停車難起到了良好的作用。
　　然而，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)在我國還是新興行業(yè)，在選用機(jī)械式停車設(shè)備時(shí)，很多廠商在技術(shù)的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不好用。
　　要重視選型設(shè)計(jì)
　　建機(jī)械式車庫首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（取）車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。
　　只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點(diǎn)。
　　升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的，有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設(shè)備的最大特點(diǎn)是對場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)?？纱罂尚?，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡單、可靠，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場上應(yīng)用廣泛，使用率在80%以上。
　　簡易升降類：設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。
　　垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地（占地面積?。⒎奖悖ㄒ淮伟存I即可完成存取車）、迅速（調(diào)車時(shí)間短）、靈活（設(shè)置靈活）、可靠（維修量少）、經(jīng)濟(jì)（節(jié)約大量土地購置費(fèi)）、節(jié)能（不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明）的特點(diǎn)。
　　水平循環(huán)類：這種車庫不需要行車道，面積利用率很高，且自動(dòng)化水平高，最適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運(yùn)行速度不是太高，所以設(shè)備的存容量不能大。
　　多層循環(huán)類：這種車庫不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場所，如建筑物的地下室、廣場、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。
　　平面移動(dòng)類：此種類型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類，這種車庫可以建成大型化、自動(dòng)化的車庫，容車密度大、存（?。┸嚳旖?，適宜建在大型住宅周圍的地下，對機(jī)場、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，用這種設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性最好。
　　巷道堆垛類：這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸囁俣瓤?，安全可靠，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫，特別是巷道長度不太長，但層數(shù)較多的大型車庫。
　　垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其最大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率最高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存（取）快、安全可靠、操作簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，最適宜建在高度繁華的城市中心區(qū)和車輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場、飯店、醫(yī)院等。
　　汽車專用升降機(jī)：主要代替汽車進(jìn)出車庫的斜坡道，可大大節(jié)省空間，提高車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運(yùn)。
　　確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。最后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。
　　要重視流暢性設(shè)計(jì)
　　建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫的時(shí)間。
　　同時(shí)庫容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。
　　對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。
　　停車位寬度要盡可能大于停放車寬加500mm的要求，載車板前端兩根鏈條（或鋼絲繩）之間的距離應(yīng)當(dāng)取不小于停放車輛全寬（要考慮反光鏡的寬度）加150mm。設(shè)計(jì)方要以各種人性化設(shè)計(jì)來滿足存車者方便、快速地存取車輛。
　　升降用的三合一減速電機(jī)不能采用手動(dòng)釋放裝置。采用手動(dòng)釋放裝置有危險(xiǎn)，不符合特種設(shè)備對安全性能的要求。所以廠商在建設(shè)車庫時(shí)就必須采用雙路供電或備用電源。
　　(作者為中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)理事長)