“我們判斷，下半年國際鐵礦石市場仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”全球礦業(yè)巨頭———澳大利亞力拓礦業(yè)亞洲及中國區(qū)總裁路久成昨日對本報記者說。目前力拓所產(chǎn)鐵礦石中有40%銷往中國，全年產(chǎn)量將達1.7億噸；上半年，力拓在中國的產(chǎn)品銷售收入達24億美元，與日本、歐洲相當(dāng)。

中國需求拉升力拓業(yè)績

力拓最新公布的2007年上半年財報顯示，集團毛利潤達66.1億美元，同比增長7%，創(chuàng)歷史新高，凈利潤35.3億美元，同比減少6%(因去年力拓獲得2.5億美元的退稅，而今年沒有)。力拓集團主席Paul Skinner將如此好的業(yè)績歸之為：“得益于全球經(jīng)濟發(fā)展的良好勢頭，以及中國市場強有力需求的影響，市場對于力拓的產(chǎn)品需求日益增強。這種趨勢在短期內(nèi)不會削弱。”

上半年力拓實現(xiàn)140億美元的銷售收入，而鐵礦石就占據(jù)最高的27%比例，顯然，中國市場成為力拓業(yè)績拉升最強勁的動力。對于將在年底進行的國際海運鐵礦石長期協(xié)議價格談判，路久成表示，以前三大礦業(yè)集團與國際主流鋼廠的談判是各談各的，目前由于中國鋼鐵業(yè)的崛起，使得日本、歐洲的鋼廠主推中國來與三大礦業(yè)集團進行主要談判，而談判一般要在10月份開始，目前預(yù)測為時尚早。

下半年鐵礦石仍供不應(yīng)求

在本報記者問及力拓對下半年鐵礦石供需判斷時，路久成認(rèn)為，國際鐵礦石的供需狀況應(yīng)該看現(xiàn)貨價和長期合同價的差距，近期鐵礦石(澳礦)長期合同價加上長期協(xié)議海運費在70美元至80美元/噸左右，而現(xiàn)貨(印度鐵礦石)價格高達110美元/噸，從二者的差距看鐵礦石市場屬于供不應(yīng)求；而且鐵礦石價格的最終確定還是根據(jù)供求關(guān)系、生產(chǎn)成本、物價、匯率等綜合因素決定。路久成還表示，西澳的GDP增速已高于中國，當(dāng)?shù)氐娜斯?、工程、原料短缺，鐵礦生產(chǎn)成本已比較高。

在昨天力拓公布的資料中，力拓認(rèn)為，中國鋼鐵企業(yè)盈利能力顯著提升，該公司還將寶鋼、武鋼等幾家鋼廠2006年上半年和今年上半年的業(yè)績指標(biāo)羅列成表，路久成據(jù)此認(rèn)為，中國鋼鐵企業(yè)利潤增長率高于鐵礦石行業(yè)。

據(jù)了解，力拓在澳大利亞的皮爾巴拉鐵礦目前產(chǎn)能為1.7億噸，其已經(jīng)公布的2.2億噸擴產(chǎn)項目將于2009年投產(chǎn)，同時力拓還對該礦3.2億噸擴產(chǎn)項目進行可行性研究。路久成向記者表示，力拓不會在下半年減產(chǎn)，公司股東也不會答應(yīng)；雖然目前因為港口壓港造成運力不足，但明年力拓將啟動與擴產(chǎn)相配套設(shè)施的改造工程，其中包括港口擴建，不過同時也會給運輸造成影響。

力拓收購加鋁案9月24日見分曉
7月12日，澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓集團向加拿大鋁業(yè)發(fā)出以380億美元全現(xiàn)金形式的收購要約，這宗今年全球最大的并購案將在9月24日見分曉。昨日，澳大利亞力拓礦業(yè)亞洲及中國區(qū)總裁路久成告訴記者，力拓的收購工作正在穩(wěn)步推進，如果收購成功，力拓在鋁業(yè)方面將成為世界第一。

路久成表示，如收購成功，力拓可能會出售加鋁原有的鋁加工業(yè)務(wù)，而專注于氧化鋁及原鋁業(yè)務(wù)。英國《金融時報》報道稱，力拓的善意收購報價規(guī)模，超過了競購加拿大鋁業(yè)的對手———美國鋁業(yè)(Alcoa)早些時候提出的275億美元敵意收購出價。當(dāng)被問及如何證明比競購對手高出33%的收購報價是合理的，力拓CEO艾博年表示：“這全是因為中國。”中國強勁的經(jīng)濟增長，及其對銅、鐵礦石和鋁等原材料的強烈需求，提供了大宗商品價格在過去5年迅速上漲的基礎(chǔ)。此外，由于熟練工人和鉆探機等專業(yè)設(shè)備都面臨短缺，新礦開發(fā)時間超過預(yù)期，也推高了價格。

據(jù)了解，7月力拓批準(zhǔn)投資18億美元對位于澳大利亞昆士蘭州的雅文氧化鋁廠進行擴建，年產(chǎn)量將增加一倍以上，到2011年產(chǎn)量將提高200萬噸達340萬噸，進一步鞏固力拓在氧化鋁行業(yè)的地位。路久成表示，該項目在保證加鋁的原料供應(yīng)外還綽綽有余，雖然鋁價位于歷史高位，但力拓認(rèn)為仍有上漲空間。

力拓認(rèn)為，目前銅市場供應(yīng)緊張，其在智利合資的埃斯肯迪達濕法煉銅項目已經(jīng)投產(chǎn)，在印尼的格拉斯伯格銅礦因今年進行改造而減產(chǎn)，但明年產(chǎn)量和效益將有較大提高。此外，由于港口運力嚴(yán)重不足，力拓今年出口煤炭有所減少，因旺盛的需求使得市場供應(yīng)緊張。