>    11月份裝載機(jī)銷量下滑48%。11月份中國裝載機(jī)銷量為6859臺，同比下降了48%，其中出口884臺，同比下降11%，持續(xù)疲軟。裝載機(jī)銷量進(jìn)一步回落的主要原因是：在金融危機(jī)的持續(xù)沖擊下，實體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，鋼鐵、煤炭價格暴跌，需求也大幅下降，而在裝載機(jī)的銷售中、煤炭、礦山需求占比相對比較大，因此影響到了裝載機(jī)的需求；另外海外市場受到的沖擊也很明顯，出口出現(xiàn)了快速的下降。預(yù)計接下來裝載機(jī)市場會持續(xù)低迷一段時間。雖然政府出臺了4萬億投資刺激經(jīng)濟(jì)的方案，估計裝載機(jī)銷量將會在09年二季度有所恢復(fù)。11月份四川地區(qū)裝載機(jī)銷量為506臺，是國內(nèi)需求量最大的地區(qū)，占到整個銷量的7.38%，占行業(yè)內(nèi)銷的比重穩(wěn)定，災(zāi)后重建需求很明顯。

    行業(yè)惡化加劇競爭，市場格局或?qū)l(fā)生變化。比較裝載機(jī)市場08年1-9月和10-11月的市場份額可以發(fā)現(xiàn)，柳工的市場份額增加了2.7個百分點，而廈工的市場份額下降了3.3個百分點，行業(yè)的前三位龍頭企業(yè)原本接近的市場份額正在拉開差距。盡管只有2個月的數(shù)據(jù)不足以做出判斷，但我們認(rèn)為在市場環(huán)境惡劣的時候，更能體現(xiàn)出公司的運營效率和競爭力，從而行業(yè)原本穩(wěn)定的競爭格局可能發(fā)生改變。