《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》全文已經國務院批準下發(fā)?！兑?guī)劃》提出八大任務十二項政策措施，為未來三年我國汽車產業(yè)健康發(fā)展提供了行動綱領和政策保證。參與《規(guī)劃》研究制定的一位汽車業(yè)界專家對本報記者解讀了《規(guī)劃》的五大鮮明特色。

有目標、有重點、有任務、有政策措施的行動計劃方案

十二大政策措施分別解決拉動內需、外部環(huán)境和產業(yè)本身問題

十二大政策措施中前四項是解決當前拉動內需的政策措施，包括減征購置稅、汽車下鄉(xiāng)、加快老舊汽車報廢更新、清理限購汽車的不合理規(guī)定。這四項實際上是保增長的重要措施。中間四項措施是解決汽車產業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境問題。包括政府公用車向自主品牌傾斜，促進和規(guī)范汽車消費信貸，規(guī)范和促進二手車市場發(fā)展，加快城市道路交通體系建設。后四項解決汽車產業(yè)本身的問題。以結構調整為主，完善汽車產業(yè)重組政策，加大技術進步和投資力度，推廣使用新能源也是產品結構的問題，最后一項是落實和完善汽車產業(yè)發(fā)展政策。

實施新能源汽車戰(zhàn)略

純電動和充電式混合動力車是突破口

我國在新能源汽車，特別是純電動和充電式混合動力汽車方面，目前處于領先地位。純電動汽車是國際公認的新能源汽車最佳解決方案，但是純電動汽車的推廣如果沒有充電基礎設施的支持，是無法發(fā)展的。充電基礎設施完善之前，充電式汽車加混合動力汽車和普通混合動力汽車，都是過渡性的產品，下一步的重點還是純電動。也不排除燃料電池汽車。

《規(guī)劃》提出發(fā)展電動汽車和新能源汽車是我國汽車產業(yè)提升國際地位，特別是提升國際競爭力的重要舉措。在《規(guī)劃》的目標中提出電動汽車產銷形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標，通過改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新型汽車產業(yè)。

重點任務中提出實施新能源汽車戰(zhàn)略，主要任務是推動純電動汽車、充電式混合動力汽車和關鍵零部件產業(yè)化，提出了具體的要求，例如要求企業(yè)應該掌握新能源汽車的專用發(fā)動機和動力模塊的優(yōu)化設計技術、規(guī)模生產工藝和成本控制技術，并且建立動力模塊生產體系，形成10億安時車用高性能電池的生產能力。

為了實現上述目標和重點任務，《規(guī)劃》針對性地提出推廣使用節(jié)能和新能源汽車的5項政策措施，一是啟動國家新能源節(jié)能和示范型汽車工程。二是縣級以上人民政府制定規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、機場等領域推廣使用新能源汽車。三是建立電動汽車快速充電網絡，加速停車場等公共場所公用充電設施的建設。四是在政府采購中對自主創(chuàng)新的新能源汽車實施政府優(yōu)先采購。五是增加110億元專項資金，重點支持新能源汽車和零配件發(fā)展。

推動汽車生產企業(yè)兼并重組

前10家企業(yè)的市場集中度應該達到90%以上，并不是說政府強行將幾家沒有進入前十的企業(yè)給吃掉

加速汽車企業(yè)重組，促進汽車骨干企業(yè)的強強聯合和兼并重組是優(yōu)化產業(yè)結構，特別是優(yōu)化產業(yè)組織結構，提高國際競爭力一項重要的措施。多年來因為體制、政策市場等多種原因，我國汽車行業(yè)的聯合重組非常緩慢，從2000年到現在，只有兩家進行了重組，也就是上汽和南汽成功重組。其他一直在談，但沒有進展，主要是體制方面的原因，特別是地方政府考慮地方利益，還有就是國家制定的一些政策不太符合目前的情況，造成了汽車企業(yè)之間的聯合重組速度緩慢。